三菱 トライトン のみんなの質問
iin********さん
2024.5.5 21:48
ファミリーカーとしては現行 デリカ D5を所有しているため、純粋に自分が日常的に使用する自動車を探しています。
現在は、スバルのインプレッサ WRX STi (GRBC spec C)に乗っていますが、走行距離が 25万キロを超えました。先日は、エンジンルームから白煙が上がる始末で、修理が追いつかず、さすがにもう限界だろうと感じました。東北に在住のため、夏場のレジャーから厳冬期の真冬(スキー)まで、様々なシチュエーションで自動車を走らせています。仕事やレジャーを含め、年間で 3万キロ程度は走るような生活をずっと続けています。インプレッサでは、北海道から九州まであちこち走ったのは良い思い出です。
現在の最有力候補は、ランドクルーザー250、ランドクルーザー70、ハイラックス、トライトンあたりですが決め手に欠けます。5名程度の乗車、ディーゼル、砂利・砂浜・雪道・山道を走れる自動車でおすすめがあれば、ぜひ皆様の推薦を教えてください。
よろしくお願いします。
補足
みなさま。様々な観点からアドバイスをいただき、大変感謝しております。 ランドクルーザー250にはカタログに渡河性能の記載があったのですが、ハイラックスとトライトンはその記載がなく、現在の最有力候補としてはランクル250になりそうです。 私の見落としで、ハイラックスとトライトンもカタログに渡河性能の記載があるということであれば、ぜひ教えてください。
aga********さん
2024.5.8 16:46
トライトン乗ってます
走行性能は70、ハイラックスと比べ物にならない程良いと思います
快適性でもこの二台より確実に上です、70、ハイラックスの後部は狭いです
ただ、ランクル、250が候補に上がるという事は三菱のピックアップじゃなきゃ駄目という方ではないと思うので
荷物を荷室に置くデメリットを考えると250とランクルから選んだ方がいいかなと思います
トヨタは嫌い、三菱が好き、ピックアップが好きって人ならトライトン最強です。本当にいい車ですよ
質問者からのお礼コメント
2024.5.13 01:25
ランクル、ハイラックス、トライトン、フォレスターに試乗してきました。こちらの回答が、実際に試乗したときの印象に最も近いと感じました。ありがとうございました。
civ********さん
2024.5.10 22:28
俺はランクル250がほしいです
いまはランクル80乗ってます
D・Aさん
2024.5.10 16:11
可能性があるのは250の5人乗りじゃなくて7人乗りだと思います。
5人しか乗らないとしても、候補に上がってる他の車種はセカンドシートがリクライニングしないので年間3万キロは苦痛でしょう。
もんさん
2024.5.10 11:04
乗用車で考えるなら、250一択ですね。
70は板バネで乗り心地最悪な上、そもそも現在買えません。
(コネがあっても買えても2~3年待ち)
となるとトライトンか250となるのですが、当然荷物を積むでしょうから、トライトン(ピックアップトラック)では厳しいのではないでしょうか?
k41********さん
2024.5.8 10:38
なら絶対トライトンがお勧めですよ
TTsさん
2024.5.8 06:59
250に1票です。信頼性、耐久性、悪路走破性、静粛性、利便性、普段使い、ファミリーユース、デザイン、リセールが高次元で実現している車です。が既にディーゼルのオーダーは殆どできないのではないでしょうか?
70は硬派でかっこいいですが、家族を乗せて走る車ではないです。完全に趣味の車なら購入お勧めしたいです。因みにこちらもオーダーストップ。
ハイラックスとトライトンは乗ったこと無いのでわかりません…。ハイラックスの後席は結構狭いみたいです。
hid********さん
2024.5.8 03:45
トラックがかっこいいですよ。
KSGRさん
2024.5.7 08:37
その家族構成ならハラックス・トライトンはないでしょう、荷台に用事もないなら不便です、他はどれも似たり寄ったりですが今どきの快適性を求めるなら250でしょうね、よほど好きじゃないと70は普通の人は駄目です。
70はケツが跳ねるような悪路を走らせるのが好きって人向け。
pet********さん
2024.5.6 16:52
その条件ならベンツのGクラスがあるじゃないですか!
よう会うおっさんさん
2024.5.6 00:56
トライトンと250は新型車なので、トラブルが心配です。
ご存知かとは思いますが、初期型はメーカーのモルモットにされますから。
トライトンとハイラックスはピックアップでリアが軽いので、雪道にはそんなに強くないのでオススメしません。
なので、消去法でランクル70寒冷地仕様でしょう。
ただ、パートタイムなのでパートタイム四駆に対する知見も必要になります。
ウインチも欲しいところです。
いずれの推し車のいずれも、スペックCのような軽快感も加速感もありません。
ディーゼル車にこだわらなければ、スバルアウトバック1択ですね。
itgouyrtuodeydsytfさん
2024.5.5 22:22
フォレスターが良いと思います。
スバル乗りなら知ってると思いますが、視界が良く、車内は圧迫感がないです。
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